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ウェイクのヘルパースプリング・swift スプリング・脚回りの追及・WAKERS!に関するカスタム事例

ウェイクのヘルパースプリング・swift スプリング・脚回りの追及・WAKERS!に関するカスタム事例

2020年06月22日 18時06分

じょうやんのプロフィール画像
じょうやんダイハツ ウェイク LA700S

普通の通勤快適街乗りウェイクです 基本DIYでつまらんこと楽しんでます 宜しくお願いします🙇

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日曜弄り
ヘルパースプリング導入

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swiftヘルパースプリング

H60 ID60 レート3㎏

かねてからヘルパー入れたいと思ってたんですが…

抹茶ん?さんが持ってるよと💕

伸び側ストローク確保
乗り心地改善

現状10キロ直巻きですが そんなに悪くないですよ

ウェイク車重1t超えな為?

しばしセッティング出しに

そもそもウェイクのスプリング位置関係で入れれるか?でした

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装着前
ジャッキアップ0Gで
リム~フェンダーまで65㍉

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装着後
ダンパー伸ばしてプリロードかけて85㍉

ヘルパー基本2㎏?からすると3㎏は固いすね

線密着も手では出来ません😁💦

線密着40㍉ぐらい?
メインスプリングそのままなんで 
アジャスター外してちょうど狙った車高になりました

で試走💨

ん? 跳ねる😱💧

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原因はウレタンバンプラバーでした

再度バラし 抜いて走ると👍でした

ギャップの拾い方がマイルドに

いんがすんがすん
まだフェンダー広げれきれてないんで リムとヒット💦

出先で再度バラしまんま元に戻してます

今後バンプラバーの長さ計算して入れます

理想は
lD62~63
メインH120のレート10
ヘルパーH60レート2

326パワーあたりかな?

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知らない間に試着されてました

画像提供トカちゃん

1日3回リヤ脚バラし
ウェイクはホント構造が簡単で助かります😊

脚回り続く…

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