FTOのDIY・新年初弄り・三菱FTO・剛性パーツ・筋金くんに関するカスタム事例
2020年02月02日 13時39分
皆様こんにちは。( ´△｀)
社畜していたらいつの間にか2月になっていました…
今更今年の初弄り投稿ですw
今回取り付けるのはこちら、「Jspeedカーステーションマルシェの筋金くん」になります。
種別としては、剛性強化パーツのサイドバーになります。
特徴は、なんと言っても「ポン付け」で溶接ばりの強度が出る…所らしいです…
友人は「こんな棒で…w」と懐疑的…
とにかく取り付けて行きます！
フェンダーを外さないといけないのでバンパー側からバラして行きます…
ぽぽぽーんと…
分解方法は、過去記事からどうぞ( ´∀｀)ノ
FTOの場合、筋金くんはドアヒンジ(下側)とフロントフェンダー上の穴を繋ぐようです。
フロントフェンダー上の穴には、動画の治具を挿入するだけ…
ドアヒンジ側は、ドアヒンジと共締めで固定します。
固定にはキット付属のネジを使用します。
ドアヒンジのネジを緩めるとドアの位置がズレるので、ドア下に雑誌等を挟んでズレないように工夫しましょう。
サクッと取り付けて完了！
バンパー、フェンダーの脱着に慣れていれば1時間程度で装着出来ます。
逆側も…
元に戻して完成！
早速実走…
これは…！
ストラットタワーバーを取り付けた時より体感で分かる！
コーナーでの踏ん張り、特に段差を超えた時に変化がはっきりと分かります。
サーキットならコーナーでの車速が上がりタイムアップにつながりそう…
コレはお勧め出来ますね！
また暫く走行して、レビューしたいと思います。
それでは、2月も頑張りましょう٩( ᐛ )و
