CR-Xのef8・スプーン ダンパーキット・車高調交換・VTEC・Powered by HONDAに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
CR-Xのef8・スプーン ダンパーキット・車高調交換・VTEC・Powered by HONDAに関するカスタム事例
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CR-Xのef8・スプーン ダンパーキット・車高調交換・VTEC・Powered by HONDAに関するカスタム事例

2018年10月05日 23時43分

#ef8#スプーン ダンパーキット#車高調交換#VTEC#Powered by HONDA
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いーえふホンダ CR-X

2022.03.09 ずっと乗りたかったポルシェ911Carrera4/964 納車できました😁🙌 どんなフィーリングなのかやっと知る事ができ、 その気持ちよさを味わっています😍 浮かれた投稿になりがちですが大目に見てください。 いいね、フォロー、たくさんのコメント皆様ありがとうございます🙇‍♂️ これからも宜しくお願いします‼️

CR-Xのef8・スプーン ダンパーキット・車高調交換・VTEC・Powered by HONDAに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バネレートが18キロ、16キロのRGの車高調から、スプーンのダンパーキットを10キロ、8キロに落したストリートメインの仕様に変更いたしました。
この車はロールバーのピラー留め、ボディのスポット増しを施してあるので、この時代のホンダ車としてはシャッキリしています。
これまではサーキット走行重視で公道走行には不向きなダンパーで我慢してきましたが、交換後は突き上げがまろやかになり、しっとり感が気持ち良く、これでもかってくらい楽しいCR-Xになりました😉👌

CR-Xのef8・スプーン ダンパーキット・車高調交換・VTEC・Powered by HONDAに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ご覧頂き有難う御座います🙇‍♂️

いつも沢山のいいね！コメントありがとうございます🐶😋

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