86のメンテナンスは大事・バルブ交換・タイヤローテーション・ブレーキパッド点検・オイル交換に関するカスタム事例

お疲れ様です。多賀城住職です。

さて、ここがどこの第２、３コーナーか
分かる人にはパッとすぐ浮かぶと思いますが、
まずは前置きから。

(スクショですが)先々週のこと。
帰宅すると宮城トヨタからハガキが。
例のイベントのお知らせハガキでした。
よく見るとプロドライバーのレクチャーのもと、
コースを走れるとのこと。
タダで走れる?!タダという言葉には弱いので
予約ハガキを返送しました。

そして数日後。予約がとれました。

安全点検などメンテナンスが必要ですね。
という訳で。

２週に分けて事前メンテしてました。
まずはタイヤです。
そろそろローテーションしたかったので前後の入れ替えをし、
外したついでに鳴き始めたブレーキパッドの面取りと給油を。

そしてこちら。
HID→LED変換のバルブセットです。
最近たまに気がつくと右側が消えて不便に思ってたのと
より強い明るさを求めて仕入れました。

中はこんな感じです。
他には取説とゴムリングだけで
『あれ？これだけ？』と。
開口一番の感想です。

ライトユニットを外さずに付ける自信がなかったので
バンパーも外す方向ですすめます。

D4S式ってなんであんなに狭いスペースに
バルブを取り付けさせる形にしたんですかね……
バルブも切り欠き部分にあわせたり……

左が交換したほうです。
まだ明るい時間帯に交換しましたが
結果的にうんと明るくなりました。

そしてオイル。
まもなく3000キロになりそうだったので
オイル交換も済ませました。
これでひと通り準備はできたので
あとは走行するだけです。

今日はいっぱい報告と見せたいものがあるので
いったんここで切ります。