デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・カスタムへの道・MT車・フォロー大歓迎に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・カスタムへの道・MT車・フォロー大歓迎に関するカスタム事例

デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・カスタムへの道・MT車・フォロー大歓迎に関するカスタム事例

2018年12月10日 18時36分

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まさ@埼玉三菱 デリカD:5

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デリカカスタムの道 Vol.121

車にはMTとATが有りますが、MTとATでどちらが好きかというと…

本来はMTが好きなんですよね。

とは言え日本、特に大都市圏の渋滞状況を考えると選択肢にMTが入らないのが本当のところです。

もし今の毎朝の都心渋滞を抜ける通勤をMTでとなるともう悪夢としか言いようがないし、それこと強化クラッチなどを入れてると途中で引き返して出社しなくなっちゃいます。

でも車を操っている感は圧倒的にMTだし、ヒール&トゥも練習して六甲や生駒を攻めてましたから、今でもたまにMTに乗りたくなる事はあります。

今はAT限定免許があるのですからそれだけMTが少なくなっているって事ですよね。

先日も若い年代の人と話をしててS15が欲しいって話をしていたのですが、その前に限定解除をしないとって…

ATの限定解除の事なんですが、私の世代は限定解除となるとバイクの限定解除で中型の限定解除審査事なんですよね。

時代は違うなっとしみじみ感じましたよ。
皆さんは限定解除ってAT⇒MT、中型⇒中型限定解除のどちらが浮かびますか?

… to be continue

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