テック兄さんが投稿したKP61・AE86・ドリフト・ハチロク・スターレットに関するカスタム事例
2020年12月23日 17時51分
テック兄
東京都在住です。 愛車のKP61には、昭和63年頃から乗り続けてます。 エンジンの仕様は何度と無く変更を繰返し NAキャブ仕様は飽きるほど乗りました。 4K用のTRDのピストンが生産廃止の際に 現在の4AGターボの仕様に変更しました。 エンジンはMOTECにて制御しています。 車両はフル公認なので、そのまま車検に持ち込めます🎵
THE昭和のツインドリ🎵
2020年12月23日 17時51分
東京都在住です。 愛車のKP61には、昭和63年頃から乗り続けてます。 エンジンの仕様は何度と無く変更を繰返し NAキャブ仕様は飽きるほど乗りました。 4K用のTRDのピストンが生産廃止の際に 現在の4AGターボの仕様に変更しました。 エンジンはMOTECにて制御しています。 車両はフル公認なので、そのまま車検に持ち込めます🎵
THE昭和のツインドリ🎵
唯一の不満サイドブレーキ。エンジン停止後にフットブレーキ離すのが恐い。オプション付けたの思い出しましたが、夜光ってるのを見ようとまではしていないレベル。
お題の半顔♪☺️安定の顔面🚙リアだと半ケツ❓🤪笑今年はイメチェンしようと(車の)色々と準備してるんですが休みの日もなかなか時間がとれなくて進んでません…😂...
コーティングしてから初めての雨☔️後ろ姿もカッコイイ🤤💗いい感じの弾き具合でほんと良き🤤❤️水も滴るいい車状態😍✨あとはどれくらい持つか🤔一応1年耐久らし...