S2000の剛性UP・ボディ補強・フロントロワアームバー・フロア補強バー・フロアサポートバー・センターブレースバー・タワーバー・3Dアルミタワーバー・ストラットタワーバー・オーバルシャフト・フロントタワーバー・リアタワーバー・アルカーボン・チタン・ステンレス・アルミ・ジュラルミン・スチール・カーボン・ハイテン鋼板・ストラットハウス・アンダーバー・フロアラダーバー・愛車紹介・DIY・CUSCO・クスコ・SUPER PRIVATE・スーパープライベート・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・AP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェに関するカスタム事例
2019年02月22日 21時41分
◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 涼しくなって来ましたので…そろそろ開催予定 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡
はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1 前期型)のフロントからフロア周りに掛けての剛性UP目的で購入しましたCUSCO (クスコ) の「フロントロワアームバー(Ver.2) & フロア補強バー」になります❗️
先ずはエンジン真下のサブフレーム中央付近の剛性をUPさせるパーツ と 次にフロントサブフレームからリアサブフレームまでセンタートンネル沿いにコの字型に連結させる事で…フロアの縦方向と横方向の剛性をUPさせるパーツの"2点"同時装着となります☝🏻
因みにどちらのパーツも無加工で取付が可能です☝🏻
実際に装着使用した感想としましては…床下フロアを中心にボディが強固になった(剛性UPした)様な感じで…何か車全体がどっしりとした(重くなった)様な印象を受けました☝🏻
特に路面の繋ぎ目やギャップを拾った際の撓みが軽減された感じがあり、これなら更にサスペンションがより正確に機能してくれる様になると思われます☝🏻
又、装着しても最低地上高に殆ど影響が無い点も見逃せません☝🏻
欠点としましてはφ40のスチールパイプを使用している為…重量が約9㎏程床下重量増しになってしまう点です❗️
フロントロワアームバーも含めると10㎏越え…😨
純正マフラーから社外製に変更された分の軽量化が相殺されてしまう感じといったところでしょうか😅
対策❓としては金額は多少高くなりますが…ASMよりバーの色が黒色で同形状のアルミ材質で造られた軽量な品物(約3㎏)が販売されておりますので、床下重量増しが気になる方はそちらを装着された方が良いかと思います☝🏻
機会があればいつか仕様変更して試してみたいと思います🕺🏻
最後に気になるお値段は…
フロントロワアームバー(Ver.2)が税込13284円❗️
フロア補強バーが税込23310円❗️
合計…税込36594円でした😆