クラウンアスリートのDIY・ウーハー・準備段階・MDF加工に関するカスタム事例

暇みてリアバラし
暑くてヤバいですね
座面持ち上げて外す>Cピラー外す>背もたれのボルト外す>背もたれ上部のシートベルト抑えを外す>背もたれを手前に引き出しつつリアトレイを外す>背もたれの手前にリアトレイを持ってくる
って感じです
背もたれにはエアバックカプラーあるので勢いよく引っ張らないようにします
完全に外すならバッテリー外して背もたれ外す>シートベルト本体も外す
でリアトレイ持ち出せます

純正ウーハー摘出
破れは無いけどスポンジボロボロ
8インチの2Ω 45w
まともに鳴る出力じゃないですね💦

外すとこんなカンジ
バッフルの自由度は高そうです
鉄板ペラペラなので防振対策は必要ですね

型取りして18mmのMDFを加工しました
水分吸収防止にサンディングシーラーをはけ塗りしたあとラッカースプレーで塗装です
はけ塗りのあとペーパーかけてないので跡ついてますが見えなくなるのでまぁ良いかなと
ホールは購入したウーハー寸法図に合わせてカットしましたがウーハー自体が届いてないので固定穴はまだ開けてません

メイン電源とアースは4Gケーブルを用意しました
ヒューズは80Aです

音声信号はトランクアンプからカプラーオンで取れるビートソニックのRH8
それにaudio-technica AT-HLC130 Hi-Loコンバーターを組み合わせます
これでフロントスピーカーラインからピンケーブルに変換してアンプにつなぎます
未確認ですが配線図だとリモートとアースも来ているようなのでそれも分岐してあります
(ここでのアースはHi-Loコンバーター用です)
テスターでチェックしてきてない場合はヒューズボックスから取るようですが多分来てるはずと読んでいます

アンプとウーハーが届いてない＋暑すぎるのでひとまずここまで
時間見て配線だけ引き回ししておきます
完成はいつになるやらですが他に車あるのでゆっくりやります
これである程度オーディオまとまると良いなぁ