Keiワークスの鈴菌感染者・誰がボロ車や！！泣・K6Aターボ・センサー異常・意味わけわかめに関するカスタム事例
2020年03月11日 21時55分
りょたっち@Tiny Racingスズキ Keiワークス HN22S
Tiny RacingのFRP担当 鈴菌感染者でありスバリスト🤣 軽四、スポーツカー、クロカン系、 通勤快速仕様、お買い物カー…etc. タイヤ付いてたらなんでも大好きです 2輪、始めました お気軽にフォロー、いいね、コメント等 よろしくお願いします👍
結局なんだかんだで2気筒戻っちゃいました
カム角センサーかな？と思って
ガンメタのと変えてみたものの
信号待ちでOBD2見てみたら
アイドリング750回転前後…
エンスト寸前やて💦💦
K6A カム角センサーって調べたら
車種にもよるのか
エアクリ下にもある？
いや、うちのワークスは一個しかないしなぁ…
クランク角センサーか！と思い
ブローした元2号機エンジンを見ても
現在載ってるエンジンを見ても
そんなセンサー無さそうやしなぁ…
今現在の症状としては
走行中
･マフラーからのボボっという音と共に
車体が激しく揺れる
(アクセル踏みっぱでも
ON/OFFを繰り返してる感じ)
･基本的に2気筒(たまに3気筒)
アイドリング中
･750回転前後
･2気筒(たまに3気筒)
･冷えてる時は1秒間の
燃料消費が1.80cc近い(普通が分からない💦)
ぐらいですかね
ちなみにダイレクト、プラグ、インジェクターは
問題無さげでした
チェックランプはついてません
これじゃない？って情報等ありましたら
コメントお願いします🙏🙏🙏
