スープラのドライブに関するカスタム事例

2025年02月05日 22時47分

#ドライブ

たつや(-_☆)トヨタスープラ DB22

元86乗り、現在GRスープラ乗りの会社員です。ビンボーチューンしか出来ませんが、毎日楽しくドライブしておりますヽ(´ー`)ノ

皆さんご無沙汰しております。
生存報告です*\(^o^)/*
いろいろなんやかんやありましたが
まだ元気にスープラ乗っております。
今年も宜しくお願いします(｡･ω･｡)

RamikA🇩🇪🇮🇹

スープラでEGRモジュールの設計製造ミスがBMWで発覚し、実際に火災事故があったということでアイドルストップ機能については絶対に切らないようにしてください！今回の火災事故問題でリコール対象車種になりました☁️(2019～2024年MC前モデルまで) リコール対処内容↓ ①DDEソフトウェアを対策プログラムへ更新し、冷却水漏れやエンジン過熱を早期に検知させて警告灯を点灯させる。 ②インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させ、エンジン警告灯を点灯させて出力制限を行う。なお対策品のEGRモジュールの準備に時間を要することから最初にDDEのソフトウェアを書き換えを行い、インテークマニホールドが溶けないよう上記①,②で制御する。準備ができたらEGRモジュールを対策部品へ交換する。それまではアイドルストップ機能については絶対に切らないようにしてください！！インテークマニホールドが溶けます！

2025年02月05日

たつや(-_☆)

初耳でした(ﾟ∀ﾟ) 納車から5年ですが今まで常にスポーツモードでアイドリングストップ常時オフでした(°▽°) 壊れたら直そうとおもいます(о´∀`о)

2025年02月05日

RamikA🇩🇪🇮🇹

スポーツモードだと自動でオフになる仕様でして、コンフォートかエコプロなら作動しますよ

2025年02月05日

たつや(-_☆)

ＥＧＲが掛かるのは軽負荷巡航時という認識なのでスポーツモードで回してる分には大丈夫そうですね( ´ ▽ ` )

2025年02月05日

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