ロードスターのNAロードスター・沖縄・ISCV清掃・アイドリング不調・MTE37Vに関するカスタム事例
2021年05月21日 01時02分
おきロドマツダ ロードスター NA8C
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
毎夜毎夜。。。試運転。
アイドリング不安定。。。しまいにはエンスト。
エアフロセンサー交換。
プラグコード交換。
本日はISCVの掃除。。。。
結果:直ったんじゃね？😃
1時間ほど娘とドライブ。
エンストの気配もない良い感じ〜
まだ、僅かに気になる所もありますが、、、
コレで様子見です。
モノタロウでガスケット購入
スロットルボディ下にISCVが付いてます。
17万キロなのでもっとドロドロしてるかと思いましたがそうでもなかったです。
インマニ側
🟦クーラントの通り道
ISCVの下に2本のパイプが有ります。
🟩空気の通り道
ここから空気を取り入れます。
左 スロットルボディ
右 ISCV
ぱっかーん。
🟦クーラント
🟩エア
クレのプラスティックにも使えるパーツクリーナーを使いました〜（怖いから）😀
まぁ、ここまでしかできませんが満足です。
ガスケットは新品使ってます。
走行してISCVからのクーラント漏れもなくうまく行ったと思います😄
リアタイヤ。。
MTE37Vたまらんねー😍
