CX-8の北海道◯くま連合協会・KG2P・ダックスガーデン・黄砂いらないに関するカスタム事例
2024年04月29日 22時54分
グレくま(元あおくま)です！ 最近、LYからCX-8に乗り換えました クルマ大好きで日々弄りの事ばかり考えてるオッサンですがよろしくお願いします 皆さんの弄りを参考にさせてもらいコツコツ弄っていきますのでよろしくお願いします～
いやぁ…黄砂が酷いですね〜
昨日洗車したのに朝に車をみたら黄色い斑点だらけに…😭
明日は雨予報なので雨がやんだら洗車しよう
連休前から中古で手に入れたブツをあーだこーだしてます。
元々取り付けられていたイーグルアイタイプのデイライトではバンパー側にも逃げの穴開け加工を施さないと取り付け不可…
後戻りできないのはイヤなので仕様を変更。でっかく空いてしまった穴は塞ぎます
仮当てしてみるとネットの情報通りにセンサーに被りますねぇ…
ここで3種類の選択肢が出てきます。
① センサーを交わしてガーニッシュを下にオフセットさせて取り付ける
② センサーをガーニッシュに被らない位置まで上にオフセットさせるように加工する
③ ガーニッシュにセンサーの逃げを作るように加工する
さてどれにしようか…🤔
①のように下にオフセットさせるとフォグランプ部にズレが生じるので自分的には不採用
②はいちばんスッキリ取り付け出来そうだがセンサー位置の加工は面倒くさい&位置がズレたことによる弊害が出るかもしれないのでこれも不採用
③が後々取り外して戻す事も考えたらマストな選択かと思うので採用👌
ま、なんというか…消去法ですよね🤣🤣
逃げ加工と下処理して塗り分け塗装
FRP製品はゲルコートやFRP自体にも気泡が出来ていて空洞化してるところをパテ埋めで処理しないと後々仕上がりに影響が出るので面倒くさいですがしっかりやっていきます。
関ペのハイブリッドでは高難度塗色の46Gも2コート仕様なので塗装も苦ではないです。使ってる塗料も少な目😁
ボディー色の46Gと艶有りのソリッドブラックで仕上げました。
デイライト部には細めのLEDテープを取り入れようと思います。
只今着弾待ち😁
さてさてどんな感じになるかなぁ〜？
