レガシィB4のタワーバー・MCS・OKUYAMA・CARBING ストラットタワーバーに関するカスタム事例
2023年03月23日 03時41分
Everyday is a holiday ぎーよんです😋 戦闘機マニア 吸気音マニア ひとりで痺れてます。 電子制御のないクルマが大好き なのに、突然キューブを衝動買い😳 ツボるクルマ大好き 写真撮るの大好き 一眼使えない派 iPhone12Proのみ 千葉県富津市に生息。 運とタイミングだけで生きてま〜す🌱
OKUYAMA CARBING
ストラットタワーバー
今ついてるSTI
どーでもいいって感じのエンジンルーム😅
今回何とかしたいのは、コレ
MCS？マスターシリンダーストッパー
これ、効いてるの？
このB4が手元に来た時から付いてた。
MCSは前車BPでその効果を感じ、これをずっと何とかしたいなぁ〜と思ってた😃
MCS付きのタワーバーが欲しくて、その中でもコレを狙っていたのだが、なかなか中古で出てこず。
そしてついにゲット。2600エン😆
漢のスチール溶接、可動部無しの一本物🍌
これじゃ取り付けたあとにネジ締められないじゃん😂
ってことで、クルマで1分のD2に行きゲット⭕️
作り直しました。
完璧。
M10ボルトで期待できそう😃
どうせなので、白で再塗装も。
完成で〜す🌟
あ、アクセルワイヤーも張り直しました。
綺麗に掃除もしました。
見た目の感想
とってもスッキリしました😃
白が可愛い💕
走ってみての感想
ブレーキは相変わらず鬼のように効きますが、その位置がかなり手前にきました。
踏んだ時のペダルの遊びが無く、踏めば踏むほど止まる。
当たり前だけど、とても素晴らしい😃
それよりなにより驚いたのは、タワーバーの剛性感がSTIとはまるで違いました😱
まさに一本モノが『突っ張っている』感じです🍌
フロントまわりに重みが出た感じで、コーナーでの接地感がより増してます。
タワーバーって装飾品なのも多いんだな〜と、本物を見つけた気分です😆
最近のパーツの中で、ダントツにコスパ王でした🌟
