Cクラスのサーキットと愛車・LIQUI MOLY・Renntech・AMG C63・鈴鹿サーキットに関するカスタム事例
2024年03月15日 22時18分
ORIX RACINGAMG Cクラス C63
メルセデスAMG50周年記念で 鈴鹿サーキットを走る前にPITレーンで緊張しまくりで怖かったです。 メルセデスベンツCLK200からAMGE55 2台乗りついでAMGの魅力にハマり、63の性能がホントかどうかを知りたくて鈴鹿サーキットを走ってます、アットゆうまにもう8年目になりました。 基本的には無駄な物は付いてません！ GARAGE_HOUSE500 seizi_1523@yahoo.co.jp
昨日、鈴鹿サーキットに走り行ってました。
なかなかTIMEが上がらず抜かれたりラインをずらしたりの走行でしたがタイヤを交換してグリップ力をあげました。
今は1番車にもいい環境でした。
109℃しか上がらない。
昨年120℃になってました。
オイルを変えたのでかなり変わってます。
AMGタービンは弱い。
エンジンオイルをヤナセ指定のオイルだったので長年モービル1を当たり前に入れてましたがモービル1が品薄になりエンジンオイルの変更します。
Moty'sやHKSも視野に入れ色々考えてアドバイスを頂いて
RH-9の国産GT-Rチューニングショップにも聞きました。
25歳で初めてベンツを買ったのがCLK200でした、
それから初めてAMG E552台乗り次いでC63で初めてAMG50周年記念の鈴鹿サーキットDAYで鈴鹿サーキットの魅力に取り憑かれました。
もう6年も鈴鹿サーキットを走ってます。
