2021年05月29日 09時04分
経年20年 そろそろ160,000km 買い替えも検討しましたが 次に乗りたいと思えるMT車もなく… あと5年5万㌔程度このAVYに乗り続ける事を決意し延命治療中です。
先週、土曜日にラジエーターを交換したのですがターボMT用にはないATオイルクーラー用の配管があり…
メーカーに誤発送では？と問い合わせたところ…
「代替品なのでMT車で使える」との回答
でもね…この部分がそのままというのもチョット良くないなと思い…
こんな物を購入
中身はこんな感じ
少し加工してから取り付けました。
中に水さえ入らなければ良いので…
これで良し
さてさて前回の続きをやってきます。この前のロアアームのナットが入らない問題は山が潰れているのが原因だったのでアストロでダイスとソケット買ってインパクトでち...
さてさて先日の続きです(写真は馬かませた時のです前回ロアアームを取り外していた理由はこれブッシュの強化剤ぶち込みたく買ってみました〜ロアアームの大きいブッ...
さて前回は途中までバラしてましたがその続きをやっていきますまずコペンのドラシャが届いて比較してみました右側のシャフト太さが全然違いますねwクッソ重くなるか...
いい加減水漏れ直さないとだめやけどやる気が起きず山へ😂暗くなるの早くなったな😅この時間もっと明るかったのに、、
今年はあと1回イベントあるけど行けるか分かんないな😓もっとアヴィ乗りの知り合いほしい😭知り合いのオーディオ万ワット話がしんどくなってきたし降ろしたくなって...
早速ですが先日の帰りにミラが不動車になりました。原因はドラシャ折れっすね、、十字路でブレーキと一緒にアクセル踏んじゃいました、、いやーこんなあっさり折れる...
L250Sミラアヴィにアイシン製ドアスタビライザー付けました。強化サスやハイグリップタイヤ履いて且つボディ剛性よわよわな車には効果がありそうです。バタつき...
