ミラの妄想族・ブレーキシステムに悩み中・FC純正キャリパー・妄想は続くに関するカスタム事例
2024年05月20日 21時51分
なんとなーく垢リセしました😇 ※重要→いいね欲しさのフォロワー稼ぎは無視。 ↑そーゆーの全く興味ないので他当たって下さ〜い ちゃんと投稿内容見ていいね押してます。 自分で何も出来ない奴に軽だからって 初見見下しされるのは嫌いです✋ そーゆー方は即👋バイバイします 好きで旧規格軽弄って乗ってまーす。 余程の事じゃない限り調べてでも自分で弄るヤツでふ。 車歴→CT21s→L200s（TR-XX）→L200s（Jターボ）→HA11s→L500s（TR-XX）
お知り合いからちと拝借したFC3sの純正対抗4Potキャリパー。
目測での感想は
13インチホイールでも内側のスペースは干渉なくなんとか行けそうな雰囲気（当方ワタナベホイールにて）
ただ仮当てしてる時点でスポーク100%当たるのでワイトレ確定（20mm+αくらいかな🤔）
ホイール変更はしたくないのでそのまま。
↑豪快にハミちょんするからオーバーフェンダーで逃げれば見た目はさらにヤンチャ感マシマシの予感…（50mmくらいかな）
探すなら6.5Jくらいがベストかな（気持ち的に←）
↑5.5Jでもレアなサイズなのに
こんなサイズの110ってなかなか出て来ないだろうな（笑）
ローターの14インチ化
↑パットの関係上
ローター大型化に伴いパックプレート要加工
↑ここは邪魔な所切れはよいか（笑）
ローター側でバフ固定用穴打ち替え&タップ立て（ハブボルトの後ろにローターいるんですよ…w）
↑こちらは何使うか検討中
取り付け用ブラケットの加工
↑某オクで転がってるブラケットは旧規格ダイハツにもポンで行けるのかしら…🤔
情報が無さすぎて困り果てw
何かしら知ってる情報あったら御伝授してくださいまし🙏
数値有りだと助かりまするw
ちなみにホイールのインチUPは全く考えてない人です←
そろそろ梅雨入りかなぁ…
