WRX STIの猛獣音速さんが投稿したカスタム事例
2018年03月25日 11時41分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
先週日曜昼間、リズムに乗りイイ感じで走れた「あるコース」。
本格的闇練開始とばかり、公正なジャッジを得る為慣れた親しんだホームコースから飛び出してみた。
目的は二つ。
明るいが何となく走りにくくなった⁉️と感じているLEDハイビームの再評価と、ガチで走って感触を掴む為。
この僕がなぜ連チャン！？
金曜は疲れてて僕自身がダメだったので、再検証する為土曜夜も出勤💦
まず、LEDの件。
ハイビームをIPFのハイルーメンタイプに変えてるんだけど5000lmは光が強烈過ぎて、標識等激しく反射して兎に角見辛い。
色温度もこの手の製品に多い6500Kなんだけど、僕個人としては5000K迄にした方が良いかも。
あと路面への照射範囲以外のカットオフライン上方への光が少ない。
本来不必要と思われる上方へ漏れる光が意外と慣れない道、知らない道を走行する際において役立っていたのかも知れない。
ハイビームがハロゲンだった時よりペースに乗れない。
ハロゲンに戻そうかな⁉
高かったのに💦️
いや、待てよ。
それとも・・・
元々悪かった僕の視力がここに来て急に落ちたのか⁉️
ま、兎に角その時点で全くダメな練習になった。
でも、バカな事に少し前フォグのLEDバルブも買ってしまっていた。
LEDロービームだけではどうも光量的に頼りないのかアシストランプ的に使われている方も多いように思う。
なんせ夜間常時点灯してるんだもの。
そんな彼らのLEDフォグが兎に角明るく見えて仕方なかった。
フォグ本来の使い方では無いので申し訳ないけれど光軸も下だし、VAB自体純正フォグがどうしようもなく暗いから、こちらは交換して照射能力向上と信じたい。
でも、どちらかと言うとLED自体テールランプやウィンカーなど他人に知らせるシグナルライトで有り、視認性を求める照らすライトとしてはまだ何とかして欲しいと言った感じかなぁ⁉️
