1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例

2020年04月20日 19時27分

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toche @ とっしゅBMW 1シリーズ ハッチバック

FD3S RX-7を2台乗り継ぎ、次なるは直列6気筒の魅惑の世界へ。 同じM140オーナー、BMWオーナーと繋がるため、2019/5に令和と共にスタートしました! よろしくお願い致します(^^) とりあえず、、忙しくて準備が追いつきません(笑 しばらく質素なマイページのままですが、 可能な限りコメントします!

の投稿画像1枚目

いつの間にやら、購入して1年。
ピチピチの新古車と出会い、15,000km走りました♪

写真は東名のどこかのPAです。
ディーラーでの納車後にすぐ関西まで自走した際、
トルクが太過ぎて終始ガクブルで運転していたことを
懐かしく覚えています。

ロータリーはスッカスカでしたからね…^^;
ドッカーンとすごい加速するのでビクビクしました🤣

の投稿画像2枚目

今ではすっかり慣れて、スロコン感度Maxです。
慣れとは本当に怖いもので、
これでは排気量が下げられなくなってしまいますね。

そんなF20ですが、
元々ある種のコンプリートカーと言うこともあり、
この1年は外装を中心に手を加えました。

自身も大人になり、
足廻りと吸排気はノーマル!!と決めてますが、
少しだけ揺らいできているのが懸念材料…

それもこれも 、1SR6のオフ会によります。
素敵なグループが立ち上がりましたが、
一部の悪い友人達に影響されて物欲が止まりません🤣

皆さんコロナが落ち着いたら、また会いましょう♪

の投稿画像3枚目

最後に、1年を振り返って。

やはり飛び石によるフロントガラス交換でしょうか。。
3日しか乗ってないのに、
いきなり14万飛んでいきましたからね🤣🤣🤣

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1シリーズ ハッチバック F20

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Eibachプロキットダウンサス約3cm下がりますね乗り心地もダウンサスにしてはバタバタしすぎなくて許容範囲かなー

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2024/04/20 13:06
1シリーズ ハッチバック F40

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少し前ですが、2年我慢してノーマル車高で乗りましたが、やはり我慢できずアイバッハのダウンサスを入れました!隙間は指4本→2本きついくらいになり見た目はかな...

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