エクスプローラーのfukuさんが投稿したカスタム事例
2021年06月27日 13時09分
錆転換塗装をついでに施工
フロントブレーキパッド2.5万キロで約5mm
新車時から10年務めたローター
ディクセルSDT 12本スリット
無事ローター取付完了
キャリパーも洗浄、錆落とし、錆転換塗装
完成!疲れた…
リアブレーキパッド…助手席ピストン側だけ2mmの斜め摩耗…異常あるはずなので、次の車検でキャリパーオーバーホール決定です。運転席側はほとんど摩耗無し…おかしい…
たったの2.5万キロでこれは異常…新品はディクセルMタイプ