ステップワゴンの歴代の愛車・カローラレビン・エリシオンに関するカスタム事例

歴代の愛車を紹介^_^
20歳の時に初めて買ったAE101カローラレビンGT-APEX^_^
当時ミニソアラて呼ばれたレビン。
バブル時代の設計なので内装も質感高くスタイリングも丸っこくて当時のソアラをまんま小さくした感じの贅沢さ。でも4A-GEエンジンはよく回ったw
しかし重すぎる車重もあって次期111レビンでは70キロ減量はしたもののあまりにもコストダウンの内装とスタイリングが地味すぎなのが足を引っ張りしかもこの頃からミニバンブームが始まったのを機に売り上げが低迷しこのモデルで廃止に。。

友達のトレノとは沢山写真撮ったなw

そして初代ステップ後期を購入。当時バカ売れしてたクルマ。このシンプルなスタイリングにエアロ映えするクルマは広くて本当に使い勝手のいいクルマだったな^_^ただし独走も長くは続かず片側スライドドアしかないステップに対してノアとセレナが両側スライドで出して来た途端、2代目からは苦戦することに。。
当時ベンツしかなかったウインカー付きドアミラーをいち早く装着した時はかなり目立ってたなあ^_^

後ろのリヤスポイラーをオプションで絶対に付けたかったw
ウイング形状がたまらなくカッコよくて気に入ってた^_^
テールもユーロに換装。このモデルは沢山社外パーツが出てた^_^

で、ステップを4年で手放しエリシオンへ。。
V6の重厚感ある走りに大満足してたなあ。。ハイオク仕様の低燃費には目をつぶったがwww

この2本出しマフラーがV6の証^_^
最高にカッコいい🤔

そして12年エリシオン乗った後、現在のスパーダハイブリッドに至る^_^

今は不慮の事故でディーラーで入院中😔
再来週には戻って来るけど早く戻ってきてー💦

長々と読んで頂きありがとうございました😊