GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例

GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例

2023年01月09日 14時54分

峠警備員2のプロフィール画像
峠警備員2トヨタ GR86 ZN8

引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*`・ω・)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽`)/

GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クラッチストッパーレスの状態www

GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

定番商品。
クラッチの押し、戻しストッパー。

GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ポン付け状態で、戻り側がこんな感じ。

GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ジュラコンのスペーサーで調整。

GR86のクラッチストッパー・ストローク調整に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ブレーキとツラだな。。
当然、押し側も調整しました。

余計な運動しなくて楽になりましたとさ。笑笑

因みにストローク調整は押し側がクローズアップされますが、戻り側も大事なんだな。

フットペダル高さとクラッチペダルの差を抑える事で、操作時の足のスライドが素早く出来る。

その操作を何百回と行う訳だし。笑笑

ペダルもそろそろね。。。
準備しますか。
(* ゚∀゚)ノシ

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