タントのタントファンクロス・タントファンクロスターボに関するカスタム事例
2024年10月14日 16時25分
ブーンと入れ替えで
スーパーサブとしてファンクロスを迎えました。
軽ハイトワゴンのジャンルで一番最低地上高があり、後部座席のリクライニングが競合車種最大。ターボ4WDに決めた理由です。
慣れたダイハツで試乗でも違和感なし
BSM以外は全部付けました。
ブーンで一番嫌だった停止直前でブレーキを緩めるとアイトリグストップから復帰してグイッと前にでようとする現象が無くなった事
これば有り難い。
ブレーキホールドはちょっと慣れと直ぐにターボ利いちゃうので優しい運転を心掛けたい。
普段の買い物、ちょっと悪路
いろいろ役立ってくれる事でしょう
