スカイラインクーペのエンジンオーバーホール・追加メーター・LD28クランク・ソレックスに関するカスタム事例
2019年06月07日 20時37分
マーチン日産 スカイラインクーペ
55年式スカイラインジャパンに乗っています。L28改3.1 宜しくお願いします😁新しくYouTubeチャンネル開設しました。車、単車、趣味や日常をupしてますので、良かったら登録お願いします。
大阪の某S.Hでオーバーホールしたもののブローバイからの煙が止まらず、何度も預けてなおらず。奈良でL型を250機以上組んだというプロ顔負けのプライベーターさんにお願いしてやり直してもらったら、2番シリンダーに縦キズ、ヘッドはバルブスプリングがインアウト指示あるにもかかわらずランダムに取り付けされ、上下逆向きの恥ずかしい間違いの箇所もあったらしい。しかもピストンリングが間違ってて、シリンダーにはピッタリあい口も合うけど、ピストンの溝の深さに対してのリングの奥行不足でその後ろの隙間から圧縮が抜けてるのかも？と。東名の古いタイプのピストンで、これに合うリングはもう、新品では販売されてませんでした。LDクランク奮発し、亀さんのピストンコンロッドでボーリングやり直して3.1にボアアップしました。
嘘のようにエンジン音静かで、マフラーからの音も静かになった気がします。車内が静かになったのかな？オーディオも聴きやすくて秀樹感激（笑）
慣らし終わったらムービー載せます（笑）
購入しておいたスケベ椅子仕様タペットカバー（笑）
大森水温計怪しかったので、安物オートゲージ3連メーター購入😅
