2022年12月18日 15時13分
2020年9月FN2を納車 通勤から家業の手伝いで作物の運搬からドライブに使用してます。 2022年9月からCTを通勤等の脚として購入。 FN2はミッションOHとクラッチ関係交換するまで乗る頻度を控えます。
前に上げた投稿の続きで、雨漏り修理はあくまでもついでで本命はクラッチ周り交換社外フライホイール交換エンジンマウント一部交換とエンジンのバルブクリアランス調整です。
クラッチディスクとカバーは純正新品。フライホイールは定番の戸田ではなくネットで最安値のサイドウェイの軽量フライホイールに。
細かい部分を見るとカバーはともかくディスクはスプリングの巻数と太さが微妙に違うように見えました。ネットやらでクラッチディスクの所の4箇所のスプリングが折れたり擦れてたりガタが出たり等してクラッチの切れが悪くなるとか見たことがあるので対策品になったのかなと妄想します。
2週間預け(雨漏り修理に時間かかったようです)戻ってきたので内装戻してクラッチの鳴らしに
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