インプレッサ G4の車高調・ブリッツに関するカスタム事例
2019年03月17日 14時30分
この角度しかなくて見づらい笑
車高調導入しました。
純正から約45mm下げの減衰18でセッティングしています。
ブリッツは硬すぎなく柔らかすぎなく丁度いいバネレートなので乗り心地もさほど気にしなくていいです。
ブリッツは下げまくりたい人には向かないですが、個人的にはこのくらいがベスト!
インプレッサはリアフェンダーの爪がゴツすぎるので、ツライチは諦めて、ツラウチにしてます。
2019年03月17日 14時30分
この角度しかなくて見づらい笑
車高調導入しました。
純正から約45mm下げの減衰18でセッティングしています。
ブリッツは硬すぎなく柔らかすぎなく丁度いいバネレートなので乗り心地もさほど気にしなくていいです。
ブリッツは下げまくりたい人には向かないですが、個人的にはこのくらいがベスト!
インプレッサはリアフェンダーの爪がゴツすぎるので、ツライチは諦めて、ツラウチにしてます。
☁️皆様おはようございます☁️🚗³₃今日は洗車した時の様子です🚗³₃天気/曇のち雨☔️/気温14度/時間5時(朝)私は人混みが苦手なため早くに行きましたが...
業者に頼まず、自分たちで車高調を取り付けました。作業時間は2時間ほど🤯beforeafter純正より2.5cm下げたかなもう少し下げますゴミステーション笑
最近流行りのタイヤの静電気除去😆タイヤバルブに装着😁M8外歯ワッシャーをネットで360円で10個購入。こんな感じ😄何となく軽くなった?ロードノイズが減った...