NISSAN GT-Rの北海道・江別市・R35 GT-R・タービン交換・ライズアップの方々お世話になりました。に関するカスタム事例

こんばんは😁本当に最近は投稿もせずに皆さんの投稿を見てイイね👍🏻専門の人間になっていますが、母の日からぶっ通しで続いた繁忙期もお盆でようやくひと段落😆やっと時間に余裕が出来てきたので少しご報告✨

結局はブーストアップでは満足できず💦モヤモヤした日々を過ごしながら我慢できずにやっちゃいました🤣本当に慣れって怖いですね😱今回は来年度以降のステップアップを見越したステップ2みたいな感じでパーツを選んでみました。前提としてノーマルエンジンで絶対に壊れない事‼️お店にも作業前に伝えました🙏

もともとサーキットでタイムアタックをするわけでもなく、あくまでもストリートメイン‼️広大な北海道の大地をストレスなく走れる仕様を目指しているので、ステップ2は定番のこんな感じで落ち着きました✨✨✨

HKS GTIII 800フルタービンキット
HKS ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰｷｯﾄ GT1000スペック
HKS High-flowサージタンクフルキット(無塗装版をクリア塗装)
サード 900ccインジェクター(900cc×6)
サード フューエルポンプ(295L×2)
NGK レーシングプラグ(R2558E-9)
HKS ブーストコントローラー EVC7

エンドレスオリジナル オールアルミラジエター
エンドレス オイルクーラー用サーモキラー
HKS DCTクーラーキット(2017model対応品)
HKS トランスミッションオイルパン
TOP SECRET オイルキャッチタンク
SAMCO クーラントホースセット

その他もろもろ😁

インタークーラーでかっ💦しかもぶ厚い💦よく収まるなって感じでした😁HKSの1000は実際はかなり取り付けは大変だと言っていました😆エンドレスさんのアルミのラジエーターも見えなくなるのが残念💧

DCTクーラーも見えなくなるのにこんなとこにカーボン💦しかもこんな長方形のアルミの箱がウォッシャータンク！？ウォッシャー液量が純正1.5Lに対し1Lとなります。だそうです🤣オイルパンもなんか強そう🤣

まったく好みの色ではなかったHKSのサージタンクは紫の塗装済みではなく、無塗装版を購入してクリア塗装だけ✨これが意外に自分的にはイイ感じ😍落ち着いた感じのエンジンルームに大満足です👍🏻

来年度以降にエンジン内部の不安要素はステップ3！？の段階で排除しようと思っているので、今回はエンジンノーマル&ミッション関係もノーマルでしばらくは楽しもうと思っています。

一応、保険としてクラッチやカバー関係は強化品をオーダー&ストック済み！滑ったタイミングで交換しようと話しています。ギアの交換まではまったく考えていないので、許容範囲は決まってきますが、ストリートならそこら辺で十分😁

では、最後までお付き合いありがとうございました🙇🏻‍♂️札幌近郊で見かけてもけっして煽らないようにお願い致します🙏🙏🙏

😁🤣😁🤣😁🤣