インプレッサ アネシスのマフラー交換に関するカスタム事例
2019年01月30日 17時12分
自由気ままに丸頸製作所（マルケイファクトリー）をやっています🧰🪛🔧🔩 2021年の5月はじめに、初めての脳血管疾患を起こし、右脳、右手、右足の右麻痺になりました。 2022年4月1日に退院してきました！ 約1年ぶりの病院から自宅への帰宅をしました！！ 洗車用品やコーティング剤などは〖SPASHAN（スパシャン）〗を愛用しています✨🚗✨ レッドブル信者です🐃 多趣味でアニメヲタクです (▭-▭)✨ｷﾗﾝ 広域指定暴食団 〖麺遊会〗に所属中🍜🍜🍜
マフラーを純正から社外のマフラーに交換してからは、投稿出来ていなかったので、久々に投稿してみました！
車はインプレッサアネシスの1.5 NA AWDの純正センターパイプより1本出しマフラー。
これをセンターパイプをインプレッサ ターボ車 STIのVAB？の純正2本出しを流用。
リアピースはGVBの社外マフラー フジツボのオーソライズS 2本出しを流用。
意外なことに加工なしのポン付けできちゃいました！
ちなみに、追加で必要なものがガスケット、ブッシュが必要でした。
1本から2本になったためです。
あと、ターボ車用のマフラーに変更した事で、燃調が狂い、黒煙を吹いたので、学習をさせるためにリセットさせる必要もありました。
以降はなんの問題もなく走行できてます！
ですが、やはりトルク抜けはしましたが、その分パワーなどが上がったので全然大丈夫です！
ちなみに、音はボクサーサウンドにとても近く、太い音になりました！
車検の際は、事前に純正マフラーに戻してから通すので、問題なし！
※注意
車検、車種適合外品のため、車検には通りませんのでご注意を！！
マフラー交換されるかたは、あくまでも参考や自己責任にてお願い致します。m(_ _)m
気持ち外側へ左右にズレてしまいますが、この辺は自分としては許容範囲内！
面ギリッギリですが、飛び出しはなく収まってます！
