ロードスターのインジェクター・デミオ・洗浄・156に関するカスタム事例

ユーノスはんのインジェクター交換をしましたよ( ´,_ゝ`)

ご存じかと思いますが、この奥です。

これがヤフオクで入手したインジェクター。

交換する人の間ではメジャーなんですよね？？

デミオ用の12孔。

当然、届いたものそのまま使うことはしません。

洗います。

ちゃんと動作させながらクリーナー通して、超音波洗浄器で洗います。

洗浄後は、クリーナーが茶色くなってました。

インジェクターの汚れとか詰まりって、ゴミみたいなのが出てくる訳じゃないですからね。

これで良いんです( ´,_ゝ`)

右が新、左が旧。

大きさ全然違うんですね。

新しいインジェクターの方が安っぽい(^_^;)

古い方は1孔。

アルファのインジェクターとは全然形が違うんですね。

ちなみにアルファのインジェクターは、ニードルが先端に飛び出したタイプ。

これも1孔の一種なのかな？

ここを外したら、パッキンが付いてるじゃん(´Д｀)

マジかぁ、こんなの持ってねぇよ・・・

と、思ってたら、ありました(笑)

事前に発注してた、インジェクター周りの部品の中に含まれてた。

俺スゲー( ´,_ゝ`)

交換後、古いサーモスタットの動作確認。

前オーナーが、以前はもう少し水温低かった気がするって言うから、一応開弁温度とか見てみようと。

まぁ外して１年くらい経ちますが、動作自体は問題ないだろう、と思って。

結果・・・

開弁は92℃くらい(´Д｀)

水で冷やしても閉じませんでした(´Д｀)

・・・もしかして、以前は閉じなくなってたから水温低かった？

別に今が高すぎって訳じゃないから良いんですけどね(^_^;)

で、インジェクターのインプレ。

交換後エンジンかけてすぐに、親父が

「エンジンの音が静かになって、滑らかになったな。」

と。

確かに雑音が消えたというか、静かな気がする。

それは走っても同じ印象。

良くも悪くも、粗い部分が薄まった感じ。

音質が、今までより中音寄りになりました。

スロットル開度小さめで上まで回そうとすると、今までより少し楽になりました。

アルファみたいに4,000rpmからどんどん廻ってく感じにはほど遠いけど、多少は楽しめるエンジンになったかな？

あ、低回転はトルクが増した感じがします。

上り坂とか、前より粘ってくれるようになりました。