SinkiRouさんが投稿したカスタム事例
2018年09月22日 00時37分
SinkiRou
マツダ「デミオ」(スポルト)→米国トヨタ「タンドラ」(クルーマックス)→スバル「フォレスターXTターボ」→スバル「フォレスター2.5L premium」
過去車ですが米国トヨタ「タンドラ」クルーマックスです
V8、5.7L、380馬力のザ・アメ車でした!
初左ハンドルで長さ約6mあったんでぶつけずに運転するの大変でした 笑
アメ車カッコいいんですけど壊れるんですよねー 泣
2018年09月22日 00時37分
マツダ「デミオ」(スポルト)→米国トヨタ「タンドラ」(クルーマックス)→スバル「フォレスターXTターボ」→スバル「フォレスター2.5L premium」
過去車ですが米国トヨタ「タンドラ」クルーマックスです
V8、5.7L、380馬力のザ・アメ車でした!
初左ハンドルで長さ約6mあったんでぶつけずに運転するの大変でした 笑
アメ車カッコいいんですけど壊れるんですよねー 泣
燃料のリターン配管がタコ足の熱で熱々になっているから内径8㎜銅管でタコ足とは逆側に新設することにした。エンジンルームからタンク手前まで銅管内径8㎜はいいん...
頭文字D聖地巡礼〜渋川〜拓海のパンダトレノの真子ちゃんのシルエイティ✌🏻Dzガレージで豆腐プリンを頂きました!高橋兄弟のFD.FCステッカー✌🏻