スープラの70スープラ 電動ファン化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラの70スープラ 電動ファン化に関するカスタム事例

スープラの70スープラ 電動ファン化に関するカスタム事例

2020年06月15日 15時44分

あーのプロフィール画像
あートヨタ スープラ JZA70

車好きの集まり ガレージTPI です

スープラの70スープラ 電動ファン化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ウォーターポンプ壊れてるの発覚してから急遽油圧ファン撤去 電動ファン化することになり 純正部品かある程度揃ってたので昨日 昼過ぎに仕事終わったので残ってた作業進めてました❗

まずはクランクプーリー外すとこからでした

スープラの70スープラ 電動ファン化に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

タイミングベルトの取り方などは色んな人が載せてるので その辺りはスルーで
めっちゃ飛びますが
100系のウォーターポンプ ハウジングも100系に変更して 取り付けました

スープラの70スープラ 電動ファン化に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

使用した部品は
ウォーターポンプ
ウォーターポンプハウジング
ウォーターポンプ上部に刺さるジョイントのOリング2個
タービンにいくラインのガスケット
あとは材料したためそれくらいでした❗

取り付けは皆さんがアップしてる通りボルトオンでした
一点だけ 違ったのが100系のウォーターポンプには下側にウォーターラインの取り付けがあり スープラには必要なかったのでメクラキャップしました

スープラの70スープラ 電動ファン化に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

まだ電動ファンをラジエーターにつけてないので 全ては完了していませんが このメクラキャップのところは使うことは ないはずなのですがもし仕上がったときに忘れてたとかなればまたアップします

電動ファンは買うのもったいないので部品取りのインプレッサから電動ファンはパクって それを加工取り付けしようと思います
ファンは2個あるので1個は常時 もう一個はスイッチつけて ほしいときだけオンにして配線しようと思います
クラウンも同じ使い方で ドリフトを前回で使ってても100度ちょいでおさまってたので大丈夫やと思ってますが その辺りは車検受けてからでも出来るので適当に作業すませときます

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