エクストレイルのリフトアップ・足廻り・100回記念投稿・ショック抜けに関するカスタム事例

【通算100回投稿記念:①】

通算投稿100回目となりました。
いつも "いいね！"や、要所でのコメントありがとうございます。

CARTUNEは今後も私なりのスタンスで丁寧に投稿していきたいと思います(^-^)
これから先もお付き合い下さいますようお願い致します。

そんな事で今回から100回記念として リフトアップネタ3部作を投稿したいと思います！※連続ではありません。

先日、夏タイヤへタイヤ交換した際に 足回りの異変に気付きました。
その予兆は昨年の冬タイヤへ交換した時の違和感まで遡ります。

昨年冬前、外した夏タイヤに偏減りの跡。そしていつからか気になる、ふとした段差越えの突き上げ感。

原因が分からず、過積載とヘタりのせいかなと深く考えていませんでした。

それが今年の春、今度は冬タイヤを外した時にショックアブソーバーから油が漏れている事に気付きました。

ジャッキアップしたら明確にわかる"ショックの抜け"。

どれ程の重症なのか、いつものクルマ屋さんで足回りの点検です。

点検のためリフトで上げると老体30エクストレイルの恥部があらわになりました(((o(//∇//)o)))♡ﾊｽﾞｶｼｲ。
過酷な新潟の冬を2シーズン過ごした足廻りは如何程に。

これが私が気付いた左リアのショックアブソーバー。表面が油で滲みギトギトしています。 リフトで持ち上げればスッと伸びる足はアブソーバーとしての役割を果たしていません。
完全にアウトです(T-T)

点検で発覚した左フロントのシャフトブーツ切れ…(´-ω-｀)これも交換対象ですね。

んー、アウトォ(ToT)！

とりあえず足廻りは左リアのショックと左フロントのシャフトブーツを交換すれば大丈夫との事。ショックはバネごとなら交換は簡単らしいです。

ヤフオクで交換に使えそうな左リアのショック中古1式を見付けました。

でも中古であるが故、既に私のエクストレイルと同等の使用状況。これからの年間6万キロ走行に耐えられるのか…。

しかも、元通りに修理しただけではCARTUNEのネタになりにくい(´-ω-｀)。

押し迫るエクストレイルの不具合と、遠退くハイラックスWキャブの購入計画。さぁどうする⁉︎

悩んだ末、結局エクストレイルのショックとバネを新品に交換する事にしましたー(^○^)！

せっかく足廻りを入れ替えるなら、リフトアップするしかありませんね！覚悟が決まれば楽しみでしかありません(*´艸｀*)w

足廻りの着弾は明後日の火曜日！ 次回は私が選んだ足廻りを紹介致しますー♪