ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例

ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例

2024年03月27日 20時13分

ゆーすけさんのプロフィール画像
ゆーすけさんトヨタ ヴィッツ NCP131

2023年、MR-Sからの乗換でヴィッツG'sへ 愛知県北西部でゆったりまったり クルマづくりのテーマは ・どこで走らせても「まぁいい感じ」

ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ネオプロトのステアリングスペーサーNEOを装置しました。

色々ドラポジ調整してきましたがハンドルだけが位置合わなくて
社外ハンドルにするのも嫌だし…

ずっと気になっていたパーツだったんですがメーカーでは適合対象外になってまして…

ですがみんカラのほうで流用できたという情報を発信してくれた方がいたので、早速注文。

商品ページ
https://www.plotonline.com/car/neoplot/detail.html?id=NP70610C

ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ハンドル外したとこ

ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

アタッチメントつけたとこ

ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

アタッチメントにスプラインつけたとこ

ここに純正ハンドルが着けると、アタッチメントの分だけハンドルが前に出てくるという寸法です。

ステアリングスイッチは取回しを変更する事で無加工で届きました。
エアバッグ配線とアースは、キット付属の延長配線で問題なく着きました。

ヴィッツのステアリングスペーサーNEOに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

結構前に出てきます。
素晴らしい。感動。マーベラス。

これで純正の雰囲気残しつつ理想のポジションを探すことが出来そうです。

取付後はどうしてもハンドルのセンターがずれるので、タイロッド調整でごまかしましょう~

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