アリストのレストア完了・大黒PA・都庁前・横浜みなとみらい・横浜港に関するカスタム事例
2021年08月08日 20時42分
愛車は維持できるペースでゆっくりと不具合が発生するので、いわゆる「アリ地獄」にハマっています。その分、愛着もあるため、修理用パーツが手に入らなくなるまでは抜け出せそうにありません。14アリストは徐々に部品調達が大変になってきました。16アリストを長く乗りたい人は、早めに修理・部品調達しておくことをお勧めします。 【搭載エンジン:2JZ-GTE】 最高出力280ps/5600rpm⇨350ps 最大トルク44.0kgm/3600rpm⇨55k
🌞暑中お見舞い申し上げます。🎐
何回かに分けて行っていた
プチレストアがようやく終了しました。
大きなトラブルは抱えていなかったのですが、まだまだ長く乗ると決断し、数十箇所の消耗パーツをメンテナンスしていただきました。🛠
その中でエンジンマウントは想定以上にボロボロで驚きました。😰
でも、日本車は優秀です。70スープラと14アリストを乗って感じたことですが、10年目までは全く問題なし。
10年目から20年目までは少し不具合が出てきますが、その都度対応すれば大丈夫です（年間5000km平均の走行で）。
問題はその後で、特に25年目を過ぎると毎年何かしらの故障や不具合が出てきます。また、部品の調達にも苦労するようになります。フューエルポンプコントロールの調子が悪くなり、出先で30分エンジンがかからなかったときは焦りましたね。😰
90年代の車からコンピュータがたくさん使われているようで、80年代以前の車よりも維持が大変だと聞いたことがあります。
メンテナンスしなくても、まだ乗れたと思うのですが、安心して10年、あわよくばあと20年は乗ろうと思い、気合いを入れてプチレストアしました。🙂
リフレッシュ完了後はテスト運転兼ドライブに。
みなとみらい周辺にて。
都庁前にて。
「注意！速度取締中」です😁
久しぶりの大黒PAは平日昼間の炎天下だったため空いてました。👋
