ランサーエボリューションのY.Mさんが投稿したカスタム事例

Before

After

水回り、電気配線、配管、タービン廻り、もろもろとサービスで簡略化中

オルタ、プーリー、ベルト関係も新品

バッテリーのトランク移設、配線・配管類の整理で整備性の向上🧰

４基目エンジン投入👀！？

オーバーホールして載せ替え、現行エンジンはボアアップ？？
円安解消後にドグ入れるらしいし

いくらかけるのか、エボはどうなるのか😱

そして、ショップのドライバー(ドラッグ)をお願いされてしもうた🤭

先日の大雪を利用して、息子にソリ用の滑り台作成中🛝(6割完了？)
調子に乗ったら駐車場まではみ出して、フリードを駐車場に停められんくなった🤫

にしても、雪道になると『下手くそドライバー』が急増するね！
『本当に北海道生まれですか？』って聞きたくなるわ🤭笑
速いのが上手い、遅いのが下手、ではなくて『寄せれない』

どんな車に乗るのも勝手だし、事情に伴う必要性とかあるかも知れないけど

だったらそれなりに意識して常日頃から練習しとけよ🤔

特に北海道に来て思ったのは、夏場でも平気で車線をはみ出して走る奴、右折で右に寄らない、左折で左に寄らない、酷い時は直進の俺より右に寄ってる左折車が多い←
ただでさえ広い車線ばっかりの北海道で、常日頃からそんな運転してるから、雪が降って車線が消えると、トラック同士でも行ける幅があっても、普通車同士で立ち往生
普段やってないことは、必要の時が来たってできないんだから、常日頃からの意識だよね、やれやれ😑

こう言うプリウスとか

俺の目の前で『めっちゃはみ出てるー笑』って言ってるバカとか

こう言うプリウスとか

道を間違えた訳でなく、ずっと直進・右折レースを跨いでこの位置
何がしたいのか分からん

こう言うベルファイア

お前、後から来てナメてんのか？

まぁ、前向きで停めてる時点で下手くそ＆何も考えてないアホだろうからな、偏見だけど

どう考えたって、何もいない駐車場にバックで停めるより、いつ車が来るか分からない車線にバックで出る方がリスクあるだろ

どんな時でもバックで駐車、ドアパンされたくなけりゃ風上に頭を向けられる駐車場へ🅿️がモットー

イライラした時は

『袋に入らなかった長ネギを家までお持ち帰り』
家に着いて『ちょうだい』って言うまで持っててくれた🤭