タントカスタムのカーオーディオ・ツィーターご臨終に関するカスタム事例
2020年12月07日 22時59分
エンドルダイハツ タントカスタム LA600S
備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979
イコライザは訳の分からないことになりました。笑
昨夜は1度リセットし、クロスオーバーとタイムアライメントを調整しました。
こっちの方が全然まとも😅
睡眠時間を削って何を頑張っていたのやら🤔
ま、それも経験ということで…
定位が狂うのがだいぶ解消されたと同時に、ストレスが解消されました。
気が緩んだのか、朝起きたら頭痛に見舞われて本日はお休みしました💧
仕事が溜まってヤバいのに😭
あ、あと調子の悪いツイーターは先程販売店様へ送りまして、何かしらご対応していただけることとなりました〜
ダメな方は交換してもらえることを祈ります🙏
代わりに元々付いていた超安いRockfordのセパレートに付いてたツイーターをセットしたのですが、音の違いにビックリ😳奥行きが無く薄っぺらい💦
早くDLSちゃん返ってきて😭
あとは、サブウーファーアンプGM-D8100を買おうと思ったらメーカー欠品だとのことで、昨夜オークションで無事落札しました〜👍
そこでオーディオフリークの皆様にご質問です！
アンプの電源ケーブルは、オーディオ用の銅純度の高いケーブルを使った方が良いのでしょうか？
ちなみに、現在使っているフロント用4chアンプの電源ケーブルは、MLFC(WL-1)という電気工事用の動力線です😅笑
