WRX S4の春分の日・ドライブ・タイヤ交換・エンジンオイル交換＆エレメント交換・富山県の車好きに関するカスタム事例

今日はお休みなので夏タイヤへ交換とエンジンオイル交換をしました😊
あとグリルのサイドモールをシルバーから黒カーボンに変更しました👍

このホイールやっぱり好みです♪
スタッドレス＆最初からついてくるホイールと比較すると全然重さが違います😍
坂道も楽々登ります！！

ホイールのインセット＋50に5mmスペーサー入れて＋45にしました！純正ナットだとタイヤ交換のときかなりの鉄粉が出てましたが、社外ナットにしてからは鉄粉はさほど出ておりませんのでスペーサー入れても大丈夫そうです。

ENKEIのハブ径は75mmという珍しいサイズなのでツバ付きハブリングが市販ではあまり見当たらず。。ヤフオクで75mm→56mmのツバ付きスペーサーが激安で出品されており、そちらを購入。

KYOEIのスペーサーだと穴の径が73mmで入らず、HKBのスペーサーはそれより穴が大きかったので買い換え。適当に買ったハブリングとスペーサーなのでフィットしないかと思いましたが、絶妙な具合でジャストフィット👍
ちゃんとハブリングのツバがスペーサーに引っかかって取れてこないようになってます！

エンジンオイルは初のAZ。
5W30SPグレードでエステル配合です。4リッター4000円ちょっとでした。 エステル入りでこの値段だとかなりお安いと思います！交換後はメカノイズがかなり静かに！軽やかに回る感じがあります。
あと買ってよかったものはエーモンのジョウゴです！エンジンにオイル入れるのが楽になりました！！

オイルフィルターはコスパ最強だと思うPIAAのツインパワーマグネットタイプ！Z6-Mです！ネットで1600円で買えて色が白になるのでドレスアップにもなります！チューニング系メーカーだと3000円行きますしね…マグネットないのに。