ロードスターのDIYに関するカスタム事例

ついにきました！ECUのコンデンサーの電解液漏れ！
(例のヒューズ新品交換の影響ではなく、コンデンサーの 寿命です。安心して下さいね。)

ここ最近、NA6〜NA8 Sr1.5 くらいまでのECUに出だしたとウワサは聞いていましたが…。

このコンデンサー、液が漏れて、アシの部分に黒いカビが生えたみたいになってます。70系スープラや80系クレスタとかでは見た事あるんですが、ロードスターでは初めてです。
しかも自分の車かよ！😵
ちなみにSr2の車にSr1のECUで動かして、昔懐かしのROMチューンで乗ってました。
症状としては、走行中いきなりエンスト、まともにアイドリングしない、加速時に黒煙が出る&ガクガク息つきする(たぶん燃料濃い) そんな感じです。

今回の件で解った事なんですが、軽症なら修理できるみたいです。あと、こうなる前に、ECUの部品を交換する
ECUリフレッシュプランもあるみたいです。ECU修理の専門業者さんのホームページに書いてありました。
明日以降、問い合わせてみようと思います。
今のロードスターを末永く快適に乗るなら、壊れる前にECUリフレッシュも検討してみてもイイかなと思う事例でした。
take mon号は、とりあえずノーマルECUに戻して乗っております。
そして…、

例のヒューズ新品交換第２弾！
メインヒューズ系を新品に交換しました。
上が新品。
下が22年物。

なんか青サビみたいになっとる…。😨

ノーマルECUに戻してからのメインヒューズ交換だったのですが…。
正直言って、ノーマルECUでも、こんなに気持ちよかったっけ？って感じです。インジェクターも交換してるので、うまく言えないんですが、トルクと安定感が変わった気がします。
今回の実験は¥3000-以内で、イロイロと発見できた事があったので、良しとしましょう！😆

自分の今年度のロードスターいじりのテーマはズバリ、
「元に戻す！！」
コレでいきます。