アコードのS660・ドライブに関するカスタム事例

ながーい晴れ間が続いた後は、ながーい雨模様☔️

世間はお盆休み真っ只中という事で、普段は週末でなければ会えない方々にもお会いできるかなぁと期待していたのですが、この雨では叶いそうにありません😥

というわけで…では、無いですが、前回に引き続き、今回も弟のS６６０と一緒にコラボ🚘🚘

前回はシビックとでしたので、今回はアコードと一緒にドライブです(*'ω'*)

今回、初めてS660のステアリングを握る機会を貰いました😃

試乗では2度(MTとCVT)乗った事がありますが、普段私が走っているルートで運転するのは初めて。

視界はゴーカートみたいな低さで、座るだけで非日常たっぷりなクルマ。

少しワインディングを駆け抜けただけで、軽さとボディサイズからくる軽快な走りを堪能できます😃

これは面白いなぁ。

初めて乗った私でも、軽さ・コーナーでの安定感を補助するアジャイルハンドリングアシスト・タイヤもADVAN NEOVAのハイグリップタイヤ装着という事で、何の不安もなくスイスイとコーナーをクリアできました😆

クルマはパワーだけじゃないなぁと実感します。

特性に合う場所でピタリとハマれば、自分より大きくて力のあるクルマと比べても楽しさで全然負けませんね😆

もちろん、ハイパワー車のトルク感モリモリの加速力や、車体の大きさを活かした乗り心地の良さ・安定感とは比べられません。

良い、悪いでは無くて、得意なところが違うだけですね(*´꒳`*)

クルマを選ぶ時、どう言った場所で走りたいのか？どう言う付き合い方をするのか？を考えておくのは、長く楽しむ上では十分に考える価値はあると思いました。

制限速度でスポーツカーらしさを存分に楽しめるハンドリング性能を持ったS660は、美味しいところが日常の範囲内でも存分に発揮できて、満足感が高いなぁと。

道の駅井戸端会議でご一緒しているアルトワークス乗りのお方😶

彼にも軽量・コンパクトの楽しさについて色々お話をする機会を頂いています🙂

写真でも伝わるボディサイズの違い。

私のドライブルートには最高に特性が合うクルマの一台かと思います。

シビックは大き過ぎるので、正直今のドライブルートには合っているとは言えませんが、まぁ好きだから仕方ないですね😆💦

好きなクルマを買う！のが1番だとは思いますが、走り続けて好きになる事もいいと思いますし、自分が走る場所に合うクルマを選ぶのも楽しい。

…とにかく！最終的に好きであれば幸せだと思います(*'ω'*)

アコードは走り続けて好きになったクルマ。
シビックは好きで頑張って買ったクルマ。
過去所有のインテグラも、好き&走る場所に合う楽しいクルマ。

どれも好きで溢れていますので、今のところ私のカーライフは幸せだと思っています(*´꒳`*)