アルトの3-drive BLP・スロコン・オートブリッピング・PIVOTに関するカスタム事例
2025年01月16日 22時13分
coco98Rスズキ アルト HA36V
EK9/PP1/HA36V 純正の良さを崩さないクルマ造りを心掛けています🙌 気軽にフォロー、コメント頂けると嬉しいです😊 TC1000 EK9 42.113(RE71RS) HA36 48.628(ZIII)
今回は、スロコンにオートブリッピング機能が付いた"3-drive BLP"を購入して見ました🤭
同社の3-drive EVOからの交換になります🫰
アルトワークス用(HA36S)のハーネスセットを購入しましたが、問題無く取り付け出来ました😏
コルゲートチューブ等を使用して、純正用品のような仕上がりになるように心掛けました👌
配線が、思いのほか多く纏めるのに苦労しました🤣
レビューですが
スロットル制御は、用途に合わせて3種類のモード選択が可能で、BLPスイッチでオートブリッピングのON/OFFの切り替えが出来ます📝
<モード別設定>
◯スロコンモード設定
スポーツ SP.1～7 (レスポンス向上)
ノーマル nor (純正状態)
エコ E.1～5 (燃費重視,レスポンス低下)
◯オートブリッピング設定
オートブリッピング作動時のアクセル開度(A30～50%)、動作時間(t0.2～0.6秒)、動作する最低速度(S30～50km)を調整が可能。
と言った内容になっています🤔
オートブリッピングの制御も自然に介入してくれるので、サーキット走行ではブレーキングに集中でき、タイムアップに貢献してくれそうです🤭
