デミオの洗車・ノートラブル・過走行？・Equip03に関するカスタム事例

覚書　予定
108,000km オイル・フィルター交換
110,000km ATF交換
その他
ブレーキパッド(前後)取替
ブレーキフルード交換
エンジンマウント交換
イグニッションコイル交換
点火プラグ交換

維持費のが掛かりますねぇ

4年で100,000km走って且つサーキット走行、ワインディング多様で高回転ブン回しでもノートラブルの私から長く乗るコツをお教えします。

○こまめにオイル・フィルター交換する(出来れば3/6000kmごと)
○後期型を買う
○冷間走行時、エンジン回転数を3,000rpm以下になるように心掛ける(暖気でも可)
○定期的にエンジンを掛ける、実際に走らせる
○たまに高回転廻す
○後期型を買う
○取り敢えず後期型を買え

マジレスするとMAZDAの前期はかなりリコールがあり、且つ後期型後出しで年次改良とかよく判らない最初から実現出来ただろそれ、というような事がまま出てくるイメージがあり、後期型を最初から手に入れれば壊れにくくオプションも満足出来る割合が高いからです(独断と偏見)