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ミラジーノのEF−SEターボ化・クラッチブローに関するカスタム事例

ミラジーノのEF−SEターボ化・クラッチブローに関するカスタム事例

2021年12月01日 19時08分

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ゆんくダイハツ ミラジーノ L700S

嫁と子供を愛してやまない車好きなおっさん。 好みに合う様に部品を作ったりしながら、ゆる〜くいじってる普通のプライベーターです。

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お疲れ様です。

さて、先日からのタービンとの闘いがやっと終わり安堵していたところ、クラッチがブローしたので慌てて交換しました。

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クラッチ割れてました。

ちなみにクラッチ一式はコペン 用です。

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レリーズもぺちゃんこのゴリゴリです。

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内部もちょっとウエッティな感じなのでクランクシールも交換しました。

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急な作業だったのでレリーズベアリングのみ新品。
カバーは再利用。
クラッチ盤は前回外した中古です。

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フライホイールは今は廃盤になっているdスポのクロモリを使っています。

いやーしかし、よー壊れる車だわ。

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