バラクーダの大晦日・来年もよろしくお願いします・今年もあとわずか・ドライブに関するカスタム事例

生きています。
2022年振り返り…
1月…群馬突発出張からのオートサロン初参加。

2月…ガレージの所有者である仲間がオールドマッスルデビュー。

3月…ずっと展示したかったハイキャラット京都初参加。

5月…先輩の遺品、MS51クラウンが息を吹き返す。

5月…中野ブロードウェイの存在を知る。
出張の際は寄るようになる。

5月…3年ぶりに復活したお台場SCNに参加。

6月…アメ車を買うきっかけになったかもしれない鈴鹿SCNに各地の仲間たちと初参加。

6月…バラクーダオーバーヒート。電ファン交換。

7月…FISCOのFUEL FESTを見学。
多くは語るまい。

7月…昔乗っていたカモメカブ90を購入。
何をしても調子が良くならず、奈良カブにも参加できずにシーズンが終わってしまう。

9月…ついにアメリカ本土初上陸。
円安のキツさと、アメリカの物価高に驚かされる。
レンタカーぶつけられる。

10月…アルトのスラストベアリング脱落。
2週間かけてエンジン部品ほぼ新品交換の重整備となる。
写真はないけど、ある目標を達成すべく大型二輪の教習に通うようになる。

11月…いつものMCNに参加。これまでもたくさんの方々と知り合ったこのイベント、今回も新たな方々と知り合うことができた。

12月…国内のアメ車イベントでは最高峰と思われる、YOKOHAMA Hotrod Custom Showで展示。
30年目の節目の年に、まさかのモパーマッスルがフィーチャーされ、多分この機会を逃せば出すことは無いだろうと応募してみたら選考に通過してしまったという…

12月…高雄サンデーミーティングに初参加。年一回のアメ車の月である。
シェベルの仲間共々アワードみたいのに選ばれて、すごくいいオイルをいただいてしまう。

12月…MLS(モーターランド鈴鹿)にて、ナビックの年忘れ走行会。5年ぶりのMLS、7年ぶりのアルトでのMLS。

ざっくりこんな感じ。
来年も色々なことができるといいな。
皆様今年はありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。
良いお年を！