ロードスターの車高調整・ドライブ・洗車に関するカスタム事例

前後NAアッパーからリアだけニーレックスのアッパーにしたせいで下がりすぎたリアの車高
アンダーがひどく車高を上げたので効果確認に奥矢作湖までドライブしてきました。
30℃越えはしんどい…

今回使用したのはノガミプロジェクト製のアッパーマウントスペーサー。
ネジ式の車高調でストロークを考慮するとロアシートを上げるわけにもいかずこれを導入しました。

アッパーマウントに1枚5mmのスペーサーを2枚ずつ重ねて使用します。

指が全く入らなかったリアが

指1.5本分まで上がりました
左は伸ばした全長をレバー比で換算した値通りにフェンダーで13mm上がったのですが右はなぜか20mm近く上がりました
計り間違い？
フィーリングとしては極端なケツ下がりでフロントの荷重が抜けてドアンダーになっていたのがフロントにも荷重が乗るようになって旋回性が向上(戻った)のでワインディングを走るのがとても楽しいです！

カーステでラジオを聞くためにNA開けしていたら爆撃されました…
早く終わらせて日陰がなくなる前に洗車しようとしましたがあっという間に日陰が消滅して洗車は断念

結局糞を拭き取って日暮れ時に洗車しました。
虹ｷﾚｲﾀﾞﾅｰ

キーパーのおかげで今日もピカピカです！