ジムニーの悲しい出来事・ブローオフ壊れた・応急処置・BLITZ・新品買う…??に関するカスタム事例
2020年07月25日 00時20分
気ままに稼働しており返信等遅れが生じております Owner 平成7年式 ジムニー オフロード→林道～ダート オンロード→町乗り&高速 最強両立仕様目指しカスタム中 ロードスター ドライブ快適仕様（綺麗に維持） 日記の様に車の事もそれ以外も…相談事も自由気ままに更新中 「あいつアホやなぁ」って笑ってくれたら嬉しいです 無言フォロー、フォロバ、相互も含む解除自由 （僕もなのでご理解下さい。フォロバは100%❌。） 個人的DMはインスタへ 誤字脱字多数…
今日はいや～な事件が…
用事でジムニーのっていつも通り、走ってたら、いきなりブローオフの音が、「プシュー」じゃなくて、「ﾊﾟｽｯ、ﾊﾟｽｯ」って言うようになり、ターボがかからなくなった…
何でなんでってパニックになってブースト計みたら、0.5kPaしかかからない…
でも、0.5kPaかかるってことはタービン生きてる。
ってことはなに??
ってエンジンルーム開けたら、
ブローオフのアジャストスクリュー無くなってた…
前回開けたとき、あれ?ネジに隙間できてるな～って思ってたんだよね…
まぁ、大丈夫だろっておもってほかっといたら、まさかのまさかで飛んでいってしまった…
しっかりまし締めしとくべきでした…
ってことで、、これくらいだったかな～ってM10のボルト適当に買ってきてあてがってみたらとりあえずはまることが判明…
今回のボルト長かったから明日ちょうど良いものに変えなきゃな。
とりあえず回らなくなるまでネジ回したらロックネジ見たく一応しっかり止めて
とりあえず試走。
しっかりブーストかかるけど…やっぱ既製品じゃないしヤバイかなぁ。
ってか、これでほんまに良いんかな??
買い直し…
買い直し無理やねん…
あ、これを気にBLITZからトラストに変えちゃう…?
