カマロのシボレーでない方は退屈な話に関するカスタム事例

皆さん暑い中お疲れ様です😩

参考までにヘッドのお話です。
買った時に載っていたシリンダーヘッドです。
1981年のブロックに1987年頃のヘッドが付いていました。
理由はたぶん圧縮を上げるため🙄
キャスティングナンバー14102193で調べると305か350の65ccだとわかります。87年なのでセンターボルトです。81年のヘッドなら4ボルトですね！
L81なら圧縮8.2ですが9以上になってたかと思います。オイルダダ漏れでした😭

A～Fはボルト穴がないのでワンベルトに出来ません。詳しくはWebで💦

バルブのシールなどイッちゃってましたので
DART製の127121の64ccに交換となりました。
良いのはウォーターラインなどのバリが少ないです。
メリットは圧縮がフラットピストンで10.3になり、アルミなのでエンジンが軽くなりました。バルブカバーはセンターボルト用4ボルト用どちらも付きます。価格が安いです。
デメリットは軽くなったので車高が上がります。それもかなり💦あとプラグがロングになり位置が変わります。

プラグ位置が変わるのでへダースに高確率で干渉します。ハンマーでガン突きです😆