カローラツーリングの洗車・タイヤ交換・オイル交換に関するカスタム事例
2023年12月11日 15時05分
おはこんに
先週は
季節はずれのあたたかさでしたね。
仕方がないので、
最奥の車のコーティングをメンテナンスしてました。
年末にまた細かい所を綺麗にします。
そして、
手前の車に冬タイヤはかせてました。
こっちも半年経つので
コーティングのメンテナンスですねぇ。
フロントジャッキアップでリアも上がる、、
ボディ剛性がいいのか、
リアサスの伸びストローク不足か
ってなわけで、カロリンHVは
PIRELLI アイス ZERO アシンメトリコ
2022年発売の最新スタッドレスですね。
ロードノイズがちょいうるさいけど
ドライ路面はしっかりしてます。
皮をムキムキしたらマシになるかしら？
雪道ではどうでしょう。
真ん中の子はまだ夏タイヤ。
そろそろ変えます。
12月中旬から寒くなりますしお寿司
ちなみに、
この子はMichelin X ice SNOW続投です。
そんなこんなで、
カローラスポーツに続き
カローラクロスにまで投入された、
汎用型決戦兵器
親の顔より見たM20Aエンジン
だんだんと特別感が無くなってきた今日このごろ。
カローラスポーツ 2.0Lのギア比
カロリン2000のギア比
カローラクロス2.0Lのギア比
そうですね。
カローラクロスのみファイナルが変更されてますね。
だからどうしたんだ、という違いです。
自分の車は特別であってほしい。
ただそれだけです。
オイル交換のタイミングを逃しまくり、
今回はShellにしてみました。
フィルター交換あり（4.6L）だろうが
無し（4.3L）だろうがオイルの量は4L
だって、めんどくせぇんだもの。
フィルター交換ありで4L交換だと
オイル量はゲージの真中あたりです。
しかしまぁ、、
オイル高くなったなぁ。
まぁ、なぜ今回はこのオイルなのかと。
Shell fuel save 0w-20
SDS見て欲しいです。
ベースオイル80〜90%
添加剤10〜20%
鉱油1〜10%
素晴らしいと思いませんか？
ベースオイルの性能の高さが伺えます。
Mobil 1でも0w-20で鉱油が1/4ですよ
super 3000なんて、、、
あと
スカトロール EDGEは、、、
SDS見ないほうが幸せ。
