コペンの車高調整・テストドライブ・ドライブデート・トー角調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンの車高調整・テストドライブ・ドライブデート・トー角調整に関するカスタム事例

コペンの車高調整・テストドライブ・ドライブデート・トー角調整に関するカスタム事例

2018年02月26日 23時30分

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Kail403keダイハツ コペン L880K

結構ええ年です。平成初年度に生産されてます。 NA8C→AP1(120型)→l880k→ZC31S→NCEC RHT→GR86 ZN8と乗り継いでます

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テストドライブ(ドライブデート)です。

予想通り、フロントの車高調を下げると乗り心地が良くなりました。

ちょっとトーがくるった(たぶん左右で車高が違う)ので、いまトーを微調整

車高の前後バランスのコントロール=ピッチングのコントロールで、荷重しか頭になかった僕には目から鱗でした。

もうちょい詰めたいけど・・・

アイデア枯渇です。

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