スカイライン GT-Rの部品交換・ニスモパフォーマンスセンター・ケインズファクトリーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの部品交換・ニスモパフォーマンスセンター・ケインズファクトリーに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの部品交換・ニスモパフォーマンスセンター・ケインズファクトリーに関するカスタム事例

2021年10月09日 21時51分

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レバー兄貴日産 スカイライン GT-R BNR32

どノーマルです。コイツは1993年製で2学年下にあたります。2015年、価格高騰の煽りを受ける直前に実家の近くでたまたま発見して衝動買いしました。

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アイドラプーリーから異音がしたので交換するため入庫。
この日は自分含め32が3台、33が1台、後から34が入庫していました。あとZ32もいましたね。

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リフトでジャッキアップ。ジャッキポイント保護のため緩衝材を噛ませる。これもNPCならではの工夫かな?

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こちらが摘出したアイドラプーリー。ベアリングがカチカチで手で回せませんでした。

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せっかくなので床下ジロジロ見ているとオイルが付着している…
アテーサの作動油が漏れてるっぽいです😩
処置できるまではなるべくアテーサ動かないような操作心がけないと…

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とりあえず今回はアイドラプーリー交換で引き上げです。異音はすっかり消えました。おそらくフリクションロスも減った(元に戻った)ので燃費もわずかに向上するはず?

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