530i Mスポーツのbmw5シリーズ・BMW E60・530i・愛車のろけシリーズ・デザインに関するカスタム事例
2018年08月28日 13時26分
LCBMW 530i Mスポーツ
外国車、国産スポーツ、旧車大好きです！ 車の知識に疎いですが、少しずつ学びを深めたいと思っております 今後活動の幅を広げたいので、交流出来ればと思います フォロワー増やしたいだけの方々へはフォローバックしない場合がございます よろしくお願いします！
のろけで申し訳ないと、先に申し訳あげるます
E60たまらんち
E60をデザインしたのはダビデ・アルカンジェリというデザイナー
元々ピニンファリーナに在籍し、フェラーリの360モデナやプジョー406クーペ等を作品として残す
拾い画ですが…
360モデナはそれまでのフェラーリのデザインと大きく異なるモデル
フロントバンパー角を明確に無くし、丸みのあるフェイスに移行
同じ拾い画
プジョー406は「世界一美しいクーペ」と称えられ、デビュー当時は世界中から絶賛されたとか
時代を考えると、丸みを帯びた流線形状は先進的なデザインに思えます
ピニンファリーナを去り、クリス・バングルの元に移ったダビデはE60をデザインしますが、
この車発売を待たずしてダビデは急性白血病で亡くなります
詰まるところ、E60はダビデの最後の作品となったわけです
不謹慎かもしれませんが、E60が好きなのはこういう物語に惹かれた部分が少なくともあります
角を落とさないと気がすまないダビデとE60誕生の話
「にわかが何語ってんのよ」となる方もおられるかもしれませんが、私が言いたいのは
「E60絶対的たまらんち」
自分自身が惚れ込みすぎで、ちょっと病気なんじゃないの？って理解をしていただきたく思います(笑)
無論、角張った旧車もたまらんち
