マスタングのフルバケットシート・ステアリング・DIY・マスタング・シフトノブに関するカスタム事例

BRIDE ZETA Ⅳつけた写真です。
レールが若干ぐらつきますが、今のところきになるれべるではないです。
長距離でも疲れなくなりました。
早くタカタ走ってみたい。
サイドプロテクターは、家にあった古い革ジャンをベースに自作したものです。

エアバック警告灯がついたので、シートとステアリングのどっちらも配線をやり直したら消えました。

モモステの写真です。
純正はテレスコの調整を一番近くにしてもハンドル遠かったので、ディープコーンつけてみました。

ボスにスペースがない&マスタング用とは思えないほど開口部のサイズや位置が違うのでキャンセラーやホーン配線を収めるのが大変でした。

乗降のしやすさを考えて、クイックリリースもつけました。
ガタをなくすためにゴムを挟んだのですが、
硬すぎてクイックにリリース出来なくなりましたw

Boss 302のシフトノブつけました
シフトブーツも専用のものを買わないといけないので結構高いです。
締め込みも緩めだったので、ネジ部にシールテープを巻いてます。